VÍDEO - RICARDO ACHCAR E A EPOPÉIA DO PATO FEIO

Ricardo Achcar consagrou-se campeão carioca de Formula Vê em 1967 e na temporada de 1968 a equipe Fittipaldi contratou Ricardo Achcar para ser piloto de fábrica e representante da equipe no Rio de Janeiro. Ricardo Achcar foi campeão brasileiro com José Carlos Pace o (Môco) em segundo e Emerson Fittipaldi em terceiro. Neste mesmo ano, Achcar com ajuda do Real Automóvel Clube da Inglaterra consegue tirar uma carteira internacional de piloto de fórmula e foi convidado a participar de uma prova internacional em Oulton Park, o 22 International Tourist Trophy. Achcar conheceu e recebeu apoio irrestrito de Joachim Bonnier, presidente da associação internacional de pilotos da Formula 1, que entendeu que a luta pioneira de Ricardo Achcar pilotando com uma carteira Inglesa, pôde decidir favoravelmente um acordo entre Confederação brasileira de Automobilismo - CBA e a Federação Internacional de Automobilismo FIA. E que a luta pelo comando do esporte à motor no Brasil sofrera na época sanção internacional de proibição para pilotos brasileiros competirem fora do país e estrangeiros correrem no Brasil. Vitorioso numa prova internacional na Inglaterra, a primeira corrida vencida por um piloto brasileiro, em seguida um acordo foi celebrado e os pilotos passam a poder competir fora do Brasil. Emerson Fittipaldi, Luiz Pereira Bueno, Norman Casari, e muitos outros como José Carlos Pace o (Môco), encontram novos patrocinadores e o maior deles a Coopersucar patrocinou Emerson Fittipaldi a construir a primeira equipe brasileira na fórmula 1. Ricardo Achcar é hoje reconhecido como o piloto independente de fábricas que atuando sozinho abriu o caminho do automobilismo brasileiro nas pistas do mundo. Mais tarde, o próprio Nelson Piquet ganhou sua primeira prova em Super Vê e o campeonato brasileiro meses a seguir com o Polar Super Vê construído por Ricardo Achcar que se consagrou sete vezes campeão brasileiro dos construtores de carros de competição. Em 1968 ainda Ricardo Achcar já campeão brasileiro recebeu o prêmio Victor de melhor piloto brasileiro de monopostos. Ricardo Achcar ainda foi por três vezes reconhecido como o "Volante de Prata" pelo jornal "O Globo" do Rio de janeiro. Nelson Piquet e Francisco "Chico "Lameirão consagraram-se campeões brasileiros de fórmula Super vê. Muitos outros pilotos de competição ficaram famosos pilotando os carros da Polar Super Vê construídos por Ricardo Achcar como, Alfredo Guaraná Menezes, Maurício Chulan da Equipe Brahma e Marcos Troncon. Em 2008, Achcar foi contratado pela Lobini Veículos para construir o novo Lobini 2 com um desafio de que fosse mais veloz e versátil do que o Lotus Elise. Achcar, que em sua carreira já construiu vários carros e esporte protótipos, resolveu por estar no Brasil para atender a Lobini dirigindo a construção de um novo carro esporte GT, o Lobini II e paralelamente construir um dos mais famosos carros antigos, o Alfa Romeo C6 2500 produzido em 1939 por Umberto de Mola. Ricardo Achcar informou que vai produzir vídeo de todas as etapas de evolução desta magnífica réplica. (Fonte do texto - You Tube, sem crédito divulgado).